Un volo che doveva essere di routine si è trasformato in un caso politico. L’aereo della presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, diretto in Bulgaria, ha perso improvvisamente il segnale GPS durante la fase di avvicinamento all’aeroporto di Plovdiv. Per un’ora l’aereo ha sorvolato la zona in cerchio, incapace di contare sulla navigazione satellitare. Alla fine i piloti hanno dovuto fare quello che nell’era digitale sembra quasi impossibile: atterrare con l’aiuto di mappe cartacee.

L’ombra del Cremlino

Si parla apertamente di sospette interferenze russe. Una forma di jamming, cioè il disturbo elettronico dei segnali satellitari, che ormai non è più confinato ai campi di battaglia ma colpisce anche la navigazione civile. Fonti europee confermano che il blackout non ha interessato solo l’aereo di von der Leyen, ma l’intera area aeroportuale. Un messaggio inequivocabile: la tecnologia che regola i cieli europei può essere disattivata con un clic.

La risposta di Mosca

Da Mosca, come sempre, arrivano smentite e silenzi. Nessuna ammissione ufficiale, ma la dinamica lascia pochi dubbi agli osservatori. La Bulgaria, Paese Nato e frontiera delicata nel fianco orientale dell’Alleanza, diventa così lo scenario di un episodio che somiglia più a un avvertimento che a un incidente.

Diplomazia e nervi tesi

Von der Leyen era attesa a un incontro bilaterale per discutere di sicurezza e difesa comune. Il fatto che l’interferenza sia avvenuta proprio in quel contesto, e proprio sul suo volo, aggiunge una carica simbolica. L’Unione europea si trova a gestire un fronte ulteriore: non solo le bombe e i missili in Ucraina, ma anche la guerra elettronica silenziosa che punta a destabilizzare la vita quotidiana.

La vulnerabilità del cielo

Il caso mette in luce una fragilità strutturale: l’affidamento totale al GPS. L’aviazione civile, come quella militare, si muove ormai sulla base di segnali satellitari. Quando quei segnali vengono disturbati, l’intero sistema si inceppa. Il ritorno alle mappe cartacee è stato un salvataggio provvisorio, ma non può bastare in prospettiva.

Un episodio che pesa

L’atterraggio è avvenuto senza incidenti, e von der Leyen ha potuto riprendere il viaggio con lo stesso aereo. Ma resta l’impressione di un confine che si è spostato: non si tratta più di esercitazioni militari o cyber-attacchi a infrastrutture lontane. Qui è stata messa in discussione la sicurezza del volo più importante della giornata, quello della presidente della Commissione europea.

L’Europa e la guerra invisibile

Per Bruxelles l’episodio diventa un campanello d’allarme. La guerra ibrida non colpisce solo con disinformazione e hackeraggi, ma anche con disturbi elettronici che hanno effetti immediati e concreti. Per i cittadini significa voli insicuri, blackout tecnologici, vulnerabilità quotidiana. Per i governi significa la necessità di rafforzare la difesa cibernetica e satellitare, accanto a quella militare tradizionale.

Un messaggio politico

Che l’interferenza sia stata mirata o meno, il risultato non cambia: l’immagine dell’Europa come spazio sicuro viene incrinata. Il volo di von der Leyen diventa simbolo di quanto fragile possa essere la protezione tecnologica dell’Unione. In un Mediterraneo e in un Est Europa già segnati da conflitti, il rischio è che il cielo diventi il nuovo campo di battaglia, invisibile e per questo ancora più inquietante.