La chiusura dell’accordo tra ITA Airways e Lufthansa, inizialmente prevista per il 13 gennaio 2025, è stata posticipata al 15 gennaio. Questa operazione, che prevede l’acquisizione del 41% della compagnia italiana da parte del colosso tedesco attraverso un aumento di capitale di 325 milioni di euro, è il risultato di due anni di trattative intense. Tuttavia, permangono ancora alcune questioni critiche, soprattutto in relazione alla governance e alla distribuzione dei poteri tra il management italiano e quello tedesco.
ITA Airways-Lufthansa: slitta il closing, Turicchi verso l’uscita
Uno dei principali punti di attrito riguarda la ripartizione delle deleghe tra il presidente, di nomina italiana, e il CEO, scelto da Lufthansa. Nonostante l’accordo siglato nel 2023 prevedesse una struttura di co-controllo, Roma ha chiesto negli ultimi giorni di rivedere alcuni dettagli, per evitare un eccessivo sbilanciamento a favore del partner tedesco, che inizialmente deterrà solo una quota di minoranza. L’obiettivo è mantenere un equilibrio tra le parti, specialmente in una fase delicata come quella della transizione verso la nuova governance.
Il Ruolo di Turicchi e il Futuro del CDA
Il presidente Antonino Turicchi, figura chiave nel traghettare ITA Airways verso l’accordo con Lufthansa, sarebbe prossimo a lasciare il suo incarico. Questa mossa potrebbe rappresentare un tentativo di sbloccare l’impasse sulla governance. Il nuovo consiglio di amministrazione sarà composto da cinque membri: tre di nomina italiana, incluso il presidente, e due indicati da Lufthansa, tra cui il CEO designato, Jörg Eberhart.
Sinergie e Prospettive di Crescita
L’accordo non rappresenta solo una svolta per ITA Airways, ma anche un’opportunità per il rilancio del trasporto aereo italiano. La compagnia potrà beneficiare delle sinergie offerte dal gruppo Lufthansa, tra cui l’accesso al programma di fidelizzazione Miles & More, la manutenzione centralizzata e una rete di vendita globale. Secondo gli analisti, questa partnership potrebbe portare ITA a diventare una delle filiali più redditizie del gruppo tedesco, dopo Swiss.
Strategie per il Mercato e Sfide Future
Nel medio termine, il piano prevede un ulteriore rafforzamento della partnership, con la possibilità per Lufthansa di acquisire la maggioranza entro il 2029. Questa prospettiva apre scenari interessanti per la crescita di ITA Airways, che punta a espandere la propria rete e aumentare i ricavi fino a oltre 4 miliardi di euro entro il 2027. Tuttavia, le sfide non mancano: la compagnia dovrà affrontare un mercato altamente competitivo e dimostrare la propria capacità di integrare le nuove strategie operative senza intoppi.
Con la conclusione imminente del closing, ITA Airways si prepara a decollare verso una nuova era. Resta da vedere come la compagnia saprà sfruttare al meglio le opportunità offerte da questa alleanza strategica.