Le giornate di caos ferroviario che stanno colpendo l’Italia non si limitano a causare disagi per migliaia di passeggeri: alimentano anche uno dei più accesi scontri politici degli ultimi mesi. Ritardi, guasti e cancellazioni hanno trasformato le stazioni in scenari di protesta, mentre il ministro dei Trasporti Matteo Salvini è diventato il bersaglio principale delle critiche. Ma il leader della Lega non è rimasto in silenzio.
Una crisi sistemica
Oggi un treno merci bloccato tra Pomezia e Campoleone, sulla linea Roma-Nettuno, ha provocato l’interruzione della circolazione e ritardi significativi. Contestualmente, la linea ferroviaria convenzionale Roma-Napoli via Cassino ha subito rallentamenti fino a 45 minuti a causa di un inconveniente tecnico a un treno nei pressi di Casalnuovo. Trenitalia ha attivato servizi bus sostitutivi per i passeggeri più colpiti, mentre i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana lavoravano per ripristinare la funzionalità delle linee
Renzi contro Salvini: “Buffone, dimettiti”
L’escalation di disagi ha spinto Matteo Renzi, leader di Italia Viva, a lanciare un attacco diretto su X (ex Twitter). “Sei stato al Governo più tempo di me, buffone. Da quando tu fai il Ministro, è un ritardo continuo. Ma perché non ti dimetti come ti stanno chiedendo migliaia di cittadini?”, ha scritto Renzi.
Salvini risponde: “Recuperiamo i danni del malgoverno di sinistra”
Non si è fatta attendere la replica del ministro. Salvini, sempre su X, ha contrattaccato: “Per recuperare i danni del malgoverno della sinistra, abbiamo avviato un piano da 100 miliardi di investimenti per le infrastrutture ferroviarie, con oltre 1.200 cantieri già attivi per recuperare decenni di ritardi sulle ferrovie di questo Paese. Ma Renzi se la prende con me… Ma non doveva ritirarsi dalla politica?”.
Calenda e Borghi: ironia e attacchi personali
Anche Carlo Calenda, leader di Azione, ha usato l’ironia per criticare Salvini. In un post ha scritto: “Quousque tandem abutere, Salvini, patientia nostra? Tradotto: levateci dalle scatole Salvini il prima possibile. Neanche le piaghe d’Egitto!”. (
Claudio Borghi, senatore della Lega, ha risposto direttamente a Calenda con una provocazione: “Calenda si sfoga su X, social famoso perché consentiva messaggi di 140 caratteri. Pochi, ma sempre più dei suoi elettori”.
Un piano miliardario che richiede tempo
Luca Ciriani, ministro per i Rapporti con il Parlamento, ha cercato di riportare l’attenzione sugli sforzi in corso. “Il piano degli investimenti RFI per il periodo 2024-2033 prevede un impegno di circa 124 miliardi di euro. I benefici di questi investimenti sulla puntualità dei treni si registreranno solo nel medio periodo”, ha dichiarato al question time del 15 gennaio. Ciriani ha inoltre sottolineato l’adozione di piani di emergenza per mitigare i disagi a breve termine, inclusi interventi preventivi e un potenziamento delle squadre di manutenzione.
La posizione di Ferrovie dello Stato
Secondo dati forniti da FS e riportati da Ciriani, il tasso di puntualità si attesta al 74% per le Frecce, all’82,6% per gli Intercity e all’88,9% per i Regionali. “Le ragioni dei ritardi sono riferite per circa il 34% all’affidabilità dell’infrastruttura e per circa il 25% al materiale rotabile. La restante quota trova origine in cause esterne al sistema ferroviario”, ha spiegato Ciriani.
Schlein: “Salvini pensi ai trasporti, non alla sua carriera”
Elly Schlein, segretaria del Partito Democratico, ha criticato duramente Salvini: “L’unico spostamento che interessa al ministro Salvini è il suo, al Ministero degli Interni. Il peggior ministro dei Trasporti della storia, che si preoccupa solo di come passare da una poltrona all’altra mentre l’Italia non riesce a muoversi”.
Conclusione: una crisi che richiede risposte urgenti
Con una rete ferroviaria sotto pressione e il governo impegnato in una difesa a tutto campo, il dibattito sul futuro dei trasporti in Italia resta acceso. Gli investimenti annunciati sono ambiziosi, ma gli utenti chiedono soluzioni immediate. La battaglia politica, nel frattempo, continua a infiammarsi.