Dopo oltre un anno di sospensione, il Frecciarossa tornerà a collegare Parigi e Milano a partire da aprile 2025. La ripresa della tratta, interrotta nell’agosto 2023 a causa di una frana nella valle della Maurienne, segna un passo significativo per Trenitalia France, la controllata del gruppo FS Italiane che opera nel mercato ferroviario francese dal 2021.
Da aprile riparte il Frecciarossa Parigi-Milano, a giugno il nuovo collegamento con Marsiglia
L’annuncio è stato dato oggi a Parigi dall’amministratore delegato Marco Caposciutti, nell’ambito della presentazione delle nuove strategie aziendali per il periodo 2025-2029. Il piano punta a consolidare la presenza internazionale del gruppo FS, che già oggi genera un fatturato di circa tre miliardi di euro all’estero e impiega 12mila dipendenti.
La tratta Parigi-Milano rappresenta uno degli assi portanti dell’espansione di Trenitalia France, che dal suo ingresso nel mercato francese ha trasportato oltre tre milioni di passeggeri. La decisione di rilanciare il collegamento, dopo le difficoltà logistiche causate dalla frana, dimostra la volontà di FS di rafforzare ulteriormente la propria posizione in un mercato altamente competitivo, dominato dalla compagnia nazionale francese SNCF.
In parallelo alla riattivazione del servizio Parigi-Milano, Trenitalia ha annunciato anche l’avvio, a partire da giugno 2025, di un nuovo collegamento interno tra Parigi e Marsiglia. Quest’ultima rotta si inserisce in una strategia volta a diversificare l’offerta, ampliando la presenza nei collegamenti domestici francesi e rispondendo alla crescente domanda di soluzioni di viaggio sostenibili.
Secondo quanto dichiarato da Caposciutti, l’obiettivo dell’azienda è quello di offrire ai passeggeri un’alternativa all’aereo, puntando su comfort, velocità e sostenibilità. Il Frecciarossa, noto per il design e l’innovazione tecnologica, offre un’esperienza di viaggio in linea con gli standard più elevati, grazie a carrozze spaziose, servizi di ristorazione di qualità e connessioni Wi-Fi ad alta velocità.
Il collegamento tra Parigi e Milano, della durata di circa sette ore, rappresenta una valida opzione per chi preferisce evitare gli spostamenti aerei e le relative procedure di sicurezza aeroportuale. Le diverse classi di viaggio offerte, dalla Standard all'Executive, consentono di rispondere alle esigenze di una clientela variegata, che spazia dai turisti ai professionisti in viaggio d’affari.
L’espansione in Francia fa parte di una più ampia strategia di crescita che vede FS impegnata anche su altri mercati europei. In particolare, la società sta valutando nuove opportunità in Germania e Spagna, dove la liberalizzazione del settore ferroviario ad alta velocità sta aprendo spazi interessanti per l’ingresso di nuovi operatori.
Il ritorno del Frecciarossa sulla tratta Parigi-Milano arriva in un momento di forte ripresa del settore ferroviario, trainato dalle politiche europee di decarbonizzazione e dagli incentivi alla mobilità sostenibile. Le ferrovie ad alta velocità rappresentano infatti uno dei pilastri della transizione ecologica, offrendo un’alternativa efficiente e a basse emissioni di CO₂ rispetto al trasporto su strada e aereo.
Da parte loro, le autorità francesi hanno accolto con favore l’iniziativa di Trenitalia, considerandola un contributo importante alla competitività del sistema di trasporti del Paese. L’arrivo di nuovi operatori, infatti, favorisce una maggiore concorrenza e spinge le compagnie ferroviarie a migliorare i servizi offerti ai passeggeri, con tariffe più competitive e standard qualitativi sempre più elevati.
L’introduzione del nuovo collegamento Parigi-Marsiglia, in particolare, potrebbe rappresentare una sfida diretta per SNCF, che fino ad oggi ha mantenuto una posizione dominante su questa tratta. Trenitalia punta su una strategia di prezzi flessibili e promozioni mirate per attrarre un pubblico sempre più ampio, offrendo una combinazione di efficienza, puntualità e servizi premium.
A livello infrastrutturale, FS ha investito significativamente nell’ammodernamento della flotta Frecciarossa destinata ai mercati esteri, introducendo nuovi standard di sicurezza e soluzioni tecnologiche avanzate per il monitoraggio in tempo reale delle prestazioni del treno. Questi investimenti si inseriscono in un quadro più ampio di digitalizzazione del servizio, che include l’introduzione di app dedicate per la gestione delle prenotazioni e l’assistenza ai passeggeri in tempo reale.
Le prospettive per il futuro appaiono quindi positive, con un incremento della domanda di viaggi ferroviari a lungo raggio e una crescente sensibilità verso soluzioni di trasporto sostenibili e affidabili.