Trasporto aereo: la IATA vede nel 2023 la fine della crisi

- di: Redazione

07/10/2021

Si fa meno cupo l'orizzonte del trasporto aereo. Sembra essere questo a caratterizzare le conclusioni dell'assemblea generale dell'International Association of Airlines, che si è svolta a Boston. Secondo le previsioni della IATA, la fine della crisi arriverà nel 2023, anno del ritorno agli utili per il settore. In attesa di questi giorni migliori, le società stanno ampliando le perdite.

IATA: "Il trasporto aereo supererà la crisi nel 2023"

Per il 2021 raggiungeranno i 51,8 miliardi di dollari (circa 44,7 miliardi di euro), dopo aver toccato il picco di 137,7 miliardi nel 2020. In totale, ha affermato Willie Walsh, direttore generale della IATA , "la crisi del Covid-19 costerà al trasporto aereo 201 miliardi di dollari, prima del ritorno ai profitti, nel 2023". Di fronte a una crisi senza precedenti, le aziende hanno attuato severe cure di austerità per ridurre i costi: decine di migliaia di posti di lavoro sono stati eliminati. Questi sforzi sarebbero stati vani senza l'appoggio degli Stati, che hanno sostenuto concretamente il settore. Secondo i calcoli della IATA, alle compagnie aeree sono stati corrisposti non meno di 243 miliardi di dollari in vari aiuti. Questi ultimi dovranno presto ritrovare una buona salute finanziaria, perché dovranno restituire quasi 110 miliardi di dollari.

Per potere ripagare i debiti, le compagnie chiedono una riduzione delle misure sanitarie che ancora ostacolano la ripartenza del trasporto aereo. Obiettivo: riprendersi, sfruttando la voglia di viaggio dei futuri passeggeri.
Secondo l'associazione di categoria, "l'86% delle persone prevede di viaggiare entro sei mesi dalla fine della crisi". Ma ci sono ancora troppi ostacoli al movimento, si rammarica. "Le normative sono troppo complesse e le formalità troppo costose" affermano i viaggiatori, secondo IATA.

L'assemblea generale a Boston è stata anche un'opportunità per le aziende a rivedere verso l'alto il loro impegno a ridurre le loro CO2 emissioni . D'ora in poi, il settore prevede di raggiungere la carbon neutrality, ovvero “emissioni nette zero” entro il 2050. In precedenza, si era impegnato solo a dimezzarle entro il 2050. Una promessa che tiene conto dell'arrivo previsto intorno al 2035 di velivoli di nuova generazione che potrebbero funzionare a idrogeno. Nel frattempo, le aziende dovranno ridurre gradualmente i 660 milioni di tonnellate di CO2 immesse nell'atmosfera ogni anno dal trasporto aereo. Un dato che rappresenta il 3% delle emissioni globali di CO2.

Tags: trasporto aereo, iata, crisi

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