Nissan vende l’HQ di Yokohama e resta in affitto
Operazione da 97 miliardi di yen: cassa per riforme, meno immobilizzi, spinta alla ristrutturazione e all’elettrificazione.
Nissan fa cassa con la sua casa. Il gruppo nipponico ha ceduto i diritti dell’immobile e del terreno del quartier generale di Yokohama per 97 miliardi di yen e continuerà a operare nello stesso complesso tramite un contratto di locazione pluriennale. L’operazione è pensata per liberare capitale e sostenere il programma di riforme in una fase decisiva per il costruttore.
Il compratore è MJI Godo Kaisha, mentre il contratto di leasing è stato perfezionato con Mizuho Trust & Banking su un orizzonte di 20 anni. I canoni non sono stati divulgati. Il messaggio al mercato è chiaro: monetizzare subito, preservando la continuità operativa nella storica sede affacciata sulla baia di Yokohama.
La cessione dovrebbe generare circa 73,9 miliardi di yen di proventi straordinari nell’esercizio in corso. Risorse che Nissan indirizza verso ammodernamenti infrastrutturali, digitalizzazione dei processi e la corsa all’elettrificazione, cardine di un percorso di medio periodo che prevede taglio della capacità e snellimento del portafoglio modelli.
Perché conta: meno mattoni, più prodotto
La strategia è quella classica del sale-and-leaseback: ridurre l’inerzia del bilancio e destinare i fondi a prodotto, software, batterie e nuove piattaforme. In un contesto competitivo segnato da cicli più rapidi, la priorità è accorciare il time-to-market e alzare l’efficienza attraverso robotica e AI in fabbrica, condivisione dei componenti e un utilizzo disciplinato del capitale.
La cornice: “The Arc” e la nuova normalità
L’azienda ha definito nel piano “The Arc” l’obiettivo di ridurre i costi dei veicoli elettrici fino ad allinearli a quelli termici entro il 2030, con una pipeline di modelli elettrificati in arrivo nei principali mercati. Come ha sintetizzato l’amministratore delegato Makoto Uchida: “L’industria auto sta ridefinendo i propri parametri: il cambiamento continuo è la nuova normalità” e “Nissan deve cambiare. Non possiamo riuscire se restiamo sullo stesso sentiero”.
Cosa guardare nei prossimi trimestri
Il recente andamento dei conti riflette una transizione impegnativa: ricavi nell’ordine di 12,6 trilioni di yen nell’ultimo anno fiscale e marginalità da ricostruire. Qui la finanza straordinaria fa da ponte: compra tempo e focus per eseguire i lanci, razionalizzare la gamma e spingere sull’elettrificazione. Il banco di prova saranno le prossime trimestrali e la tenuta del calendario prodotti.
La posta in gioco
Per Nissan, vendere la sede e rimanere in affitto non è una rinuncia, ma un riassetto del capitale: meno immobilizzazioni, più risorse su ciò che crea valore oggi. Se l’esecuzione sarà coerente con gli obiettivi dichiarati, questa scelta potrà essere ricordata come lo snodo che ha rimesso il gruppo su una traiettoria di crescita sostenibile.