Lufthansa è sempre più vicina all'acquisizione del 20% di Air Europa, superando nella corsa il gruppo franco-olandese Air France-KLM e altre compagnie interessate. Se confermata, questa operazione rappresenterebbe un passo cruciale nella strategia del colosso tedesco per rafforzare la propria presenza nel mercato dell’aviazione europea e transatlantica.
Lufthansa punta su Air Europa: un'acquisizione strategica per il dominio dei cieli europei
Lufthansa, il più grande gruppo aereo europeo, sta consolidando il suo ruolo di protagonista nel settore attraverso una serie di acquisizioni mirate. Dopo aver acquistato il 41% di ITA Airways per 325 milioni di euro, la compagnia tedesca ora punta su Air Europa, controllata dal gruppo Globalia, per espandere il proprio raggio d'azione nei collegamenti tra Europa e America Latina.
L’interesse di Lufthansa per la compagnia spagnola non è casuale: Air Europa ha una solida rete di rotte intercontinentali, con hub a Madrid, e una forte presenza nelle rotte verso il Sud America. Questo renderebbe l’acquisizione un elemento strategico per rafforzare la posizione di Lufthansa nei collegamenti tra Europa e le Americhe, competendo direttamente con Iberia e Air France-KLM.
La situazione finanziaria di Air Europa
Dopo le difficoltà affrontate durante la pandemia, Air Europa è riuscita a riprendersi con un 2024 da record. La compagnia ha registrato un fatturato di 2,9 miliardi di euro, in crescita del 6% rispetto al 2023, e un utile netto vicino ai 200 milioni di euro. Il numero di passeggeri trasportati è aumentato del 4,4%, superando i 12 milioni di viaggiatori in un anno.
Tuttavia, la compagnia ha ancora debiti significativi. Deve rimborsare 235 milioni di euro di prestiti concessi dallo Stato spagnolo durante la pandemia e ha bisogno di un'iniezione di liquidità per rafforzare la propria posizione finanziaria. L’ingresso di Lufthansa potrebbe fornire il capitale necessario per stabilizzare l'azienda e rilanciarla sul mercato globale.
I vantaggi per Lufthansa
L’acquisizione del 20% di Air Europa rappresenta per Lufthansa una mossa strategica per diversi motivi:Consolidamento nel mercato europeo: Lufthansa rafforzerebbe la sua influenza nei cieli europei, aumentando la propria capacità di competere con IAG (Iberia-British Airways) e Air France-KLM.Espansione nei voli transatlantici: l’America Latina è un mercato chiave per il settore aereo, con una crescente domanda di voli tra Europa e Sud America.Sinergie con ITA Airways: dopo l’acquisizione della compagnia italiana, Lufthansa sta costruendo un network più solido nel Mediterraneo e nell’Europa meridionale, integrando i collegamenti tra Spagna, Italia e il resto del mondo.
Posizionamento strategico a Madrid: l’aeroporto di Madrid-Barajas potrebbe diventare un hub chiave per il gruppo, favorendo i collegamenti intercontinentali e attraendo più passeggeri.
Le sfide e le possibili resistenze
L’accordo, però, potrebbe incontrare ostacoli. La Commissione Europea sta monitorando attentamente le operazioni di consolidamento nel settore aereo, per evitare situazioni di monopolio o riduzione della concorrenza. Lufthansa ha già dovuto superare un difficile iter di approvazione per l’acquisizione di ITA Airways, e potrebbe affrontare ulteriori verifiche per l’ingresso in Air Europa.
Inoltre, il gruppo IAG, che controlla Iberia e British Airways, potrebbe fare pressioni per impedire l’operazione, dato che Air Europa rappresenta un competitor diretto nella penisola iberica e sulle rotte transatlantiche.
Un nuovo equilibrio nei cieli europei
Se l’accordo si concretizzasse, Lufthansa diventerebbe ancora più dominante nel mercato aereo europeo, costruendo un asse strategico tra Germania, Italia e Spagna e consolidando la sua leadership nei voli intercontinentali.
Con ITA Airways a Roma e Air Europa a Madrid, il gruppo tedesco potrebbe competere più efficacemente con Air France-KLM e IAG, ridefinendo gli equilibri del settore per gli anni a venire.