Aeroporti, un nuovo megascalo europeo da record

Un hub da sogno che prende il volo

La Polonia si prepara a inaugurare il Centralny Port Komunikacyjny (CPK), un vero e proprio megaprogetto infrastrutturale ambizioso, destinato a cambiare per sempre il volto dei trasporti nel cuore d’Europa. Il governo ha dato il via all’iter – con gare d’appalto aperte e scadenze precise – per avviare i cantieri entro il 2026 e aprire le porte nel 2032, con un budget stimato tra 30 e 31 miliardi di euro.

Gare d’appalto: precisione da formula 1

• General Contract Engineer (“Delivery Partner”): gara lanciata il 24 luglio 2025. Scadenza per le offerte: 20 ottobre 2025. Si cerca un soggetto con comprovata esperienza in aeroporti greenfield da ≥20 milioni di passeggeri/anno e fatturato minimo di 500 milioni PLN negli ultimi cinque anni. Aggiudicazione prevista: primo trimestre 2026.
• Appalto per il terminal passeggeri: “dialogo competitivo” aperto dal 29 maggio 2025, con valore oltre 5 miliardi PLN (~1,2 mld €). Scadenza per manifestazioni d’interesse: 29 agosto 2025; firma prevista per il 2026, completamento entro fine 2031.
• Airport City e Cargo City: bando per un advisor immobiliare aperto il 21 agosto 2025. Questi distretti completeranno il valore dell’hub attraverso servizi commerciali innovativi collegati al terminal.

Tecnologie e reti di collegamento: ambizione e concretezza

• Design: affidato nel 2024 a Foster + Partners in collaborazione con Buro Happold, con layout moderno, modulare e integrato al territorio.
• Area e capacità prevista: l’aeroporto sorgerà tra Varsavia e Łódź — zona strategica tra i comuni di Baranów, Teresin e Wiskitki — su circa 450.000 m². Inizialmente avrà due piste, espandibili fino a quattro, e un terminal predisposto per 34 milioni di passeggeri/anno (fino a obiettivi futuri di 40 site e oltre).
• Integrazione con alta velocità: stazione integrata entro il 2029, connessioni ferroviarie fino a 2 ore con molte grandi città, velocità operative fino a 250 km/h — fino a 2.000 km di rete ferroviaria veloce prevista.

Geopolitica, economia e visione

Il CPK non è solo un aeroporto: è la chiave polacca per rafforzare un asse Est–Ovest europeo. Oltre a mitigare il sovraccarico dell’aeroporto Chopin di Varsavia, il progetto punta a trasformare le aree rurali circostanti in un polo commerciale altamente competitivo.

Il progetto — rimodulato dall’attuale governo — procede in modo più cauto ma affidabile: capacità ridotta da 40 a 34 milioni di passeggeri e budget di circa 131 miliardi di zloty (~30,7 mld €). L’obiettivo è proiettare LOT Polish Airlines in una dimensione internazionale forte, rafforzando anche il ruolo strategico del Paese in contesti di sicurezza regionale.

Il cammino fino al 2032

1. 2025 – Gare aperte per Project Management/Engineering, terminal e Airport City.
2. 2026 – Probabili avvii dei cantieri principali.
3. 2029 – Apertura della stazione ferroviaria integrata.
4. 2031 – Già operativo il terminal.
5. 2032 – Apertura ufficiale dell’aeroporto.

Una visione concreta dell’Europa dei prossimi decenni

Il CPK emerge come una visione concreta dell’Europa dei prossimi decenni: perfettamente pianificata, infrastrutturale, integrata e geopoliticamente strategica. Tutto questo, lanciato alla velocità di un “dialogo competitivo” con scadenze precise, dove ogni gara è studiata per garantire capacità, professionalità e solidità finanziaria.