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Autostrada Pedemontana Lombarda: al via la realizzazione delle tratte B2 e C

- di: Barbara Bizzarri
 
Autostrada Pedemontana Lombarda: al via la realizzazione delle tratte B2 e C
Autostrada Pedemontana Lombarda ha firmato il contratto che prevede l’affidamento della progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori delle Tratte B2 e C al consorzio di imprese guidato dal Gruppo Webuild e partecipato da Impresa Pizzarotti & C.: si tratta di un’opera strategica per il territorio lombardo, un’infrastruttura autostradale urbana di cui la prima parte (Tratte A e B1) è stata già realizzata, mentre la seconda parte (Tratte B2 e C) verrà realizzata entro il 2026, e promossa dalla Regione Lombardia quale azionista di maggioranza e dal concedente Concessioni Autostradali Lombarde.
L’investimento, pari a circa 1,26 miliardi di euro, riguarda la tratta B2 di circa 9,6 km, che si estende dall'interconnessione con la SP35 “Milano-Meda” in Comune di Lentate sul Seveso fino all'interconnessione con la SP35 in Comune di Cesano Maderno, e la Tratta C di circa 16,6 km, che si estende dall'interconnessione con la SP35 “Milano-Meda” in Comune di Cesano Maderno (dove termina la tratta B), fino all’interconnessione con la Tangenziale Est in Comune di Usmate-Velate.

Autostrada Pedemontana Lombarda: al via la realizzazione delle tratte B2 e C

"Oggi è una giornata molto importante. Finalmente potranno ripartire i cantieri per questa infrastruttura che contribuirà ad alleggerire il traffico intorno e su Milano - ha dichiarato il governatore della Lombardia Attilio Fontana - la regione ha investito e continua a investire molto per migliorare gli spostamenti sul territorio regionale".

"Un’autostrada, oggi, non è solo ferro e cemento, ma vive le stesse sfide di tutti gli altri sistemi, viventi e non viventi: il cambiamento climatico, la tecnologia e la transizione energetica ed ecologica entro il 2030", ha dichiarato Luigi Roth, presidente di Autostrada Pedemontana Lombarda, aggiungendo "siamo di fronte a un nuovo paradigma, che ci sfida su quattro elementi di grande importanza: migliorare la capacità delle infrastrutture di trasporto con l’uso di dati e Intelligenza Artificiale; aumentare la sicurezza, grazie ai sistemi di controllo dell’asset autostradale e dei veicoli da remoto; gestire la transizione energetica pensando alla trazione elettrica e infine pensare in termini di sostenibilità complessiva dell’opera, sia nella realizzazione sia nella gestione".

"Abbiamo ricevuto con soddisfazione la conferma della firma del contratto con il contraente generale che realizzerà le tratte B2 e C del collegamento autostradale
- ha sottolineato Gianantonio Arnoldi, Amministratore Delegato di Concessioni Autostradali Lombarde - Siamo certi che questa sarà solo la prima di una serie di azioni mirate al completamento nel più breve tempo possibile dell’intera opera, al quale tutti noi guardiamo con grandissima attenzione e fiducia. Anche per CAL, in qualità di concedente dell’opera, questo passo risulta essere fondamentale e decisivo verso la conclusione della costruzione dell’autostrada. Ci auguriamo che, in accordo con Regione Lombardia e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sarà possibile anche approvare in tempi stretti la variante all’ultima tratta dell’opera, tratta D, e anticiparne la realizzazione”.

Pedemontana Lombarda rappresenta anche una straordinaria opportunità sia in termini di innovazione, poiché si propone quale piattaforma di sperimentazione di tecnologie sia per il controllo dell’asset autostradale e dei veicoli, pensando in prospettiva al tema della guida autonoma; sia per la trazione elettrica dei veicoli e la produzione di energia rinnovabile. Sotto il profilo della sostenibilità, saranno ancora più importanti gli interventi per la mitigazione ambientale, compreso l’uso di tecnologie free flow per evitare i caselli e limitare il consumo di suolo. Saranno inoltre realizzate barriere acustiche, opere a verde per una superficie complessiva pari a 137,5 ettari e la messa a dimora di circa 245.000 piante, per un valore di circa 41 milioni di euro. A ogni Comune interessato dalla realizzazione delle tratte B2 e C, inoltre, è stato assegnato un budget ambientale finalizzato a opere a verde, parchi pubblici e piste ciclabili, per un importo complessivo pari a circa 30,5 milioni di euro.

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