Ita Airways e Lufthansa: attesa per oggi la firma della cessione del 41%
- di: Cristina Volpe Rinonapoli
È attesa per oggi la firma dell’accordo che sancirà la cessione del 41% di Ita Airways alla tedesca Lufthansa, una tappa fondamentale per il rilancio del trasporto aereo italiano. La transazione, frutto di mesi di intense trattative e verifiche tecniche, rappresenta una svolta strategica per la compagnia nata dalle ceneri di Alitalia, con l’obiettivo di tornare competitiva sul mercato globale.
Ita Airways e Lufthansa: attesa per oggi la firma della cessione del 41%
L’accordo prevede un aumento di capitale iniziale di 325 milioni di euro, riservato a Lufthansa, che diventerà il secondo maggiore azionista di Ita Airways dopo il Ministero dell’Economia e delle Finanze (MEF). Questo è solo il primo passo di un piano più ampio, che porterà la compagnia tedesca a rilevare progressivamente il 100% di Ita entro il 2033, con un investimento complessivo di 830 milioni di euro.
Il nuovo assetto societario, oltre a garantire stabilità finanziaria, dovrebbe consentire a Ita di beneficiare dell’esperienza e della rete globale di Lufthansa, leader europeo nel settore del trasporto aereo.
Nuovo management e prospettive di crescita
Dopo la firma dell’accordo, è prevista la convocazione di un’assemblea straordinaria per la nomina di un nuovo Consiglio di Amministrazione, che sarà allargato da tre a cinque membri. Tra questi, due rappresenteranno Lufthansa, con uno destinato a ricoprire il ruolo di Amministratore Delegato. Secondo fonti vicine alle trattative, il candidato più probabile per questa posizione è Joerg Eberhart, esperto manager che ha guidato con successo Air Dolomiti e attualmente responsabile della strategia di Lufthansa.
Il nuovo management avrà il compito di implementare un piano industriale ambizioso, che include il potenziamento delle rotte intercontinentali e una maggiore attenzione al mercato europeo.
Focus sull’espansione internazionale
Uno degli obiettivi principali della partnership è rafforzare la presenza di Ita Airways nei mercati internazionali, con un focus particolare sul Nord Africa e il Medio Oriente. In questa prospettiva, sono già in fase di studio nuovi collegamenti diretti tra Roma e le principali città della Libia, come Tripoli, Misurata e Bengasi.
Questi voli, che potrebbero essere operativi entro il prossimo anno, rappresentano un’opportunità cruciale per consolidare i rapporti economici e culturali tra Italia e Libia, favorendo scambi commerciali, turismo e investimenti. La riapertura di queste tratte assume particolare rilevanza in un momento in cui la Libia sta cercando di stabilizzarsi politicamente e rilanciare le proprie relazioni internazionali.
Sfide e opportunità
Nonostante le prospettive promettenti, il rilancio di Ita Airways non sarà privo di sfide. La compagnia dovrà affrontare un mercato altamente competitivo, in cui operatori come Ryanair ed EasyJet continuano a dominare le rotte a corto raggio in Europa. Inoltre, la concorrenza sulle tratte intercontinentali richiederà una forte capacità di differenziarsi, puntando su qualità del servizio, efficienza operativa e innovazione.
L’ingresso di Lufthansa rappresenta però un’importante garanzia: con la sua vasta rete e la sua solida posizione di mercato, il gruppo tedesco potrà fornire le risorse e il know-how necessari per trasformare Ita in una compagnia moderna e competitiva.
Il futuro del personale
Parallelamente, il tema occupazionale rimane centrale. Lufthansa ha annunciato un piano di 10.000 nuove assunzioni per il 2025, di cui circa 800 piloti e 2.000 assistenti di volo, ma resta da definire il destino dei 2.118 ex lavoratori Alitalia, attualmente in cassa integrazione fino al 31 ottobre 2025.
Il governo italiano, che detiene ancora la maggioranza delle quote di Ita, ha più volte sottolineato l’importanza di salvaguardare i livelli occupazionali e garantire un futuro per i lavoratori del settore.
Una nuova era per il trasporto aereo italiano
Con la firma attesa per oggi, Ita Airways si appresta a entrare in una nuova fase della sua storia. L’obiettivo è chiaro: trasformare la compagnia in un attore chiave del trasporto aereo europeo e internazionale, capace di competere con i grandi colossi del settore.
L’accordo con Lufthansa rappresenta una scommessa sul futuro, non solo per Ita, ma per l’intero sistema economico italiano, che potrà beneficiare di una compagnia aerea finalmente in grado di valorizzare il ruolo strategico dell’Italia nel Mediterraneo.
In un settore in continua evoluzione, la sfida sarà dimostrare che una partnership tra Italia e Germania può rappresentare un modello vincente, capace di combinare efficienza operativa, innovazione e valorizzazione delle eccellenze italiane.